지난 번에 자작사진 올렸을 때 류혁님께서 제작기를 올려달라고 하셨는데요, 막상 제작기를 써보니 지식이 짧은 지 시간이 좀 많이 걸렸습니다. 오류도 있을 법한데, 그런 건 못잡아 낼 것 같구요, 일단 아는 만큼만 써봅니다.

제가 EQ 플랫폼 1호기(?)를 완성한 것이 2014년이니까 벌써 5년이 흘렀네요... 그때의 1호기는 총체적으로 볼 때 실패하였다고 할 수 있겠습니다. 왜냐하면, 최종 결과로서 별을 추적하지 못하였기 때문이죠. 많은 원인이 있겠지만, 한마디로 구조적인 결함이라 표현해야 되지 싶습니다. 나중에 보겠지만 지나치게 낮게 설계한 무게중심점, 전압과 하중에 따라 속도가 달라지는 DC모터, 구동축에 힘을 제대로 싣지 못해 미끄러지는 슬립 현상 등...

<사진1> 2014년 제작한 EQ플랫폼 1호기

1. EQ 플랫폼 이해

먼저, EQ 플랫폼의 작동원리를 이해하기 위해 여러 군데를 기웃거렸습니다. 가장 참고를 많이 한 것이 독일의 Reiner Vogel의 사이트(www.reinervogel.net)와 Andre Heijkoop의 사이트(www.astrosurf.com/aheijkoop), Don Peckham의 사이트(www.dbpeckham.com), 네이버 별하늘지기에 리처드님이 정리한 글들, 그리고 야간비행의 강창호님의 제작기라고 하겠습니다. 별하늘지기 리처드 님은 메일을 보냈더니 본인이 가지고 계신 파일들 전체를 기꺼이 보내주시기까지 하셨습니다. 다시 한번 감사의 말을 전하고 싶습니다. 다른 곳에도 정리된 것이 있지만, 저의 언어로 정리하는 의미에서 작동원리와 형식을 살펴보고 제작기를 써 보려고 합니다.

​

​<그림1> EQ플랫폼 개념도

■ EQ 플랫폼 형식 3가지​

​

EQ 플랫폼은 북극성 방향 즉 지구 자전축을 중심으로 회전하는 회전체 위에 장비를 둠으로써 천체를 추적하도록 만든 장치를 말합니다. 영어로는 equatorial platform인데 줄여서 EQ 플랫폼이라 부르고 있습니다. 위 <그림1>을 보면 남쪽 꼭지점과 회전축(북극성 방향)을 기준으로 회전하는 원반(붉은 색)을 상정하고 있는데 이 원반을 베어링이라고 표현합니다. 물론 이 베어링을 모두 활용하는 건 아니고 상판 아래 조각만을 사용합니다.

​

베어링 형태를 기준으로 보면 대략 3가지 유형으로 나눌 수 있습니다. ① CS(circle segment) 플랫폼, ② VNS(vertical north segment) 플랫폼, ③ VNS-CS 복합형(하이브리드형) 플랫폼입니다.(마지막 세 번째 형태는 앞선 두 가지 방식을 섞어놓은 것이라 편의상 하이브리드로 명명했음)

베어링은 <그림1>에서도 보는 바와 같이 북쪽을 바라보는 쪽을 북쪽베어링, 남쪽에 축이 되는 곳을 남쪽베어링이라 합니다. 북쪽베어링의 형태를 기준으로 보면, 원형판을 잘라 만든 것을 circle segment(CS, 경사형 원형조각) 방식, 타원형으로 만들어 플랫폼 바닥과 수직을 이루도록 잘라낸 것을 vertical north segment(VNS, 수직형 타원조각-북측에만 적용) 방식이라고 합니다. 하나씩 살펴봅시다.

① CS 플랫폼 (CS: circle segment, 경사형 원형조각)

<사진3,4> CS 플랫폼

CS(circle segment) 플랫폼은 북쪽 베어링과 남쪽베어링을 북극성의 고도(=그 지역의 위도)만큼 기울인 채로 설치하여 운영하는 형태를 말합니다. <그림1>에서 붉은 색으로 표시된 회전원판의 아랫부분을 잘라서 설치를 합니다. CS(Circle segment)라고 한 것은 둥근 회전 원반의 아랫부분만 잘라서 사용하기 때문에 붙인 이름입니다. 이 회전원반은 타원이 아닌 원형입니다. 그래서 의역하자면 “경사형 원형조각”이라 표현해 볼 수 있습니다.

이 방식은 직관적으로 설계를 할 수 있고, CS가 원형이라 전통적 방식의 목공 제작 시 타원형보다는 용이한 점이 있습니다. 다만, CS가 기울어져 있다 보니 목재 경사각 커팅 등에서 제작이 까다롭고, 중량이 많이 나가는 돕소니언에서는 수직 방향의 힘이 아니다 보니 힘을 제대로 받아내도록 구조설계를 잘해야 합니다. 한 가지 더, 모터 설치가 까다롭습니다. 모터 또한 경사지게 설치해야 하는데 정밀한 작업이 필요합니다.

이런 단점에도 불구하고 제대로만 만든다면 가장 정밀하게 만들 수 있을 거라 생각됩니다.

​

② VNS 플랫폼 (VNS: vertical north segment, 수직형 타원조각)

<사진5,6> VNS 플랫폼

VNS(vertical north segment) 플랫폼은 앞서 살펴본 베어링(회전 원반)을 기하학적인 계산을 거쳐 타원 원반으로 만든 뒤 이를 수직 방향으로 세운 것을 말합니다. 통상 북쪽베어링을 이렇게 구성을 하고, 남쪽은 비교적 간단하게 피봇 수준으로 제작하는 경우가 많습니다.​ 그래서 의역하자면 “북측 경사형 타원조각”이라 표현해 볼 수 있습니다.

​

VNS 플랫폼은 앞서 살펴본 CS방식과는 달리 segment가 수직 방향으로 힘을 받기 때문에 중량이 나가는 돕소니언에 비교적 쉽게 대응할 수 있고, segment 제작 외에는 비교적 쉽게 제작할 수 있는 장점이 있습니다. 단점이라면, 언급한 대로 VNS 제작이 까다로운 점이 있겠습니다. 또한 segment가 타원형으로 변형되면서 위도가 고정되기 때문에 위도 변화를 수용할 수 있는 폭이 좁은 점도 단점일 수 있습니다.

​

​

③ 하이브리드형 플랫폼

​

<사진7,8> 하이브리드형 플랫폼

하이브리드형 플랫폼이란 이름은 편의상 붙인 이름입니다. 크게 보면 VNS 플랫폼의 변형이라 보면 됩니다. 즉, 북측 segment는 VNS방식이고, 남측 segment는 CS방식으로 고안된 EQ 플랫폼입니다. 위 사진에서 보다시피 south 베어링이 기울어 진 것을 볼 수 있습니다. 이 방식을 적용하면 저위도 지방에서도 부피증가 없이 적절한 크기로 만들 수 있는 장점이 있습니다.

​

④ 기타

<그림2> EQ플랫폼 크기 줄이기

<사진9> EQ 플랫폼 남측 베어링 변형 사례(www.astrosurf.com/aheijkoop)

남측 축을 변형하여 길이를 줄인 플랫폼도 있습니다. 위 사진에 보이는 플랫폼은 북위 45도 정도 지역에서 사용하도록 만든 플랫폼인데, 우리나라 처럼 35~37도 정도로 내려오면 뒷 꽁무니가 더 높아져야 하므로 조금더 부담스러운 크기가 될 수 있습니다. 나중에 한번 더 보겠지만, 아주 길어져야 하는 플랫폼을 줄여주는 효과가 있습니다.

일단, 여기까지 EQ 플랫폼에 대한 분류였습니다. 다음부터는 실제 설계부분을 다루어 보도록 하겠습니다.

<다음에 계속>